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无缝钢管涡流探伤检测方法与大口径钢管探伤检测方法

发布时间:2020/11/12 14:04:25

钢管无损探伤的概念

钢管无损探伤是在不损害钢管的前提下,检测其内部或外表缺陷的检测技术,近几年已被广泛应用于各大钢管生产企业。用于无缝钢管生产中的无损探伤技术主要有超声波探伤、磁力探伤、涡流探伤以及渗透探伤等。各种探伤方法都有其一定的使用范围。


各种探伤检测优缺点

涡流探伤优点探伤结果可以直接用电信号输出,便于进行自动化检测;由于采用非接触式的方法,探伤速度很快;适用于表面缺陷的探伤。缺点是:对表面下较深部位的缺陷不能检测;容易产生杂乱信号;难以直接从检测所得的显示信号来判别缺陷的种类。


渗透探伤是以液体对固体的润湿能力和毛细现象(包括渗透和上升现象)为基础的探伤方法。和别的探伤方法相比,渗透探伤的优点是设备和探伤材料简单,显示缺陷直观,并同时可以显示各个方向的各类缺陷。其缺点是只能检查开口暴露于表面的缺陷,另外操作工序较繁杂。


无缝钢管涡流探伤检测方法

无缝钢管涡流探伤根据工业无损探伤的特点,为了实现探伤系统的自动化控制,目前钢管企业中180mm以下规格无缝钢管涡流检测大多采用传统的穿过式线圈探伤方法。对于超过180mm的无缝钢管如果采用传统的穿过式涡流方法进行检测,会出现很多问题,也是国家标准所不允许的。穿过式线圈探测的是钢管表面的一个圆周面,在采用穿过式线圈的涡流探伤中,被检测钢管的直径越大,线圈探测的圆周面积就越大,信噪比就越低。正是基于这个原因,钢管涡流探伤标准规定,采用穿过式线圈的涡流探伤,其外径尺寸不得大于180mm。除此之外,在大口径钢管穿过式探伤时,钢管的磁化和退磁等都存在一定的难度。因此,不管是国内还是国外,对于大口径钢管的探伤,一般采用点探头式涡流探伤设备


大口径无缝钢管涡流探伤方法

点式涡流探伤的检测灵敏度很高,对沿钢管轴向分布的裂纹和折叠缺陷有较高的检出率;除此之外,点式涡流探伤还兼有抑制环境温度和工件传输振动对探伤影响的作用。更重要的是,点式涡流探头的形式可以适应不同管径钢管的探伤要求。


(1)首先根据生产线的实际情况,确定了钢管沿生产线螺旋旋转前进、探头固定的探伤方式。在使钢管做旋转前进的同时,让点探头紧靠钢管表面,完成对整个外表面的扫查。


(2)确定探伤系统的结构方式。首先把六通道式涡流探头装入一个探头小车中,采用丝杠调节的方法把探头小车调节到适应于待检测口径钢管的要求,然后采用汽缸顶推微调的方法使检测探头始终紧压在被检工件表面,并在探头小车两端加装一对万向轮,使其与被检工件之间始终保持一定的距离。


(3)确定探头的数量。点探头探伤方式需要使用多个检测探头以加大扫查螺距,以提高检测速度。涡流点式探头的尺寸一般都比较小,检测灵敏度较高,但却牺牲了探伤速度,而加大探头的覆盖检测区域,可以提高探伤速度,但检测灵敏度就会下降。